E-Auto Batterie versichern: Hochvoltschutz, Garantie und Kaskodeckung
Die Hochvoltbatterie ist das teuerste Einzelbauteil im Elektroauto. Ob Kfz-Kasko, Herstellergarantie oder Reparaturkostenversicherung zuständig ist, hängt von der Schadensursache und dem jeweiligen Tarif ab.
Welche Schäden die Kfz-Kasko abdecken kann
Die Vollkasko kann Schäden an der Hochvoltbatterie abdecken, wenn diese durch einen versicherten Unfall entstehen und der Tarif den Hochvoltschutz ausdrücklich einschließt. Viele E-Auto-Spezialtarife bieten Akkudeckung als optionalen oder integrierten Baustein.
Herstellergarantie für die Batterie
Die meisten Hersteller bieten für die Hochvoltbatterie eine eigenständige Garantie — üblich sind 8 Jahre oder 160.000 km. Garantiert wird dabei meist eine Mindest-Restkapazität (State of Health / SOH), typischerweise 70 % der Nennkapazität. Fällt der Akku innerhalb dieser Frist unter diesen Schwellenwert aufgrund eines Produktionsfehlers, kann ein Garantiefall vorliegen.
Reparaturkostenversicherung nach Garantieende
Nach Ablauf der Herstellergarantie besteht kein automatischer Schutz für Akkudefekte. Eine Reparaturkostenversicherung — auch Anschlussgarantie genannt — kann diese Lücke für bestimmte Defektursachen schließen. Nicht jede Police schließt die Hochvoltbatterie ausdrücklich ein. Leistungsumfang, Laufleistungsgrenzen und Wartezeiten variieren stark je Anbieter.