Oldtimer- und Youngtimer-Rechner
Lohnt sich für Ihren Klassiker ein Oldtimer-Spezialtarif oder reicht eine normale Vollkasko? Der Rechner zeigt anhand Alter, Wert und Fahrleistung die passende Empfehlung.
Wer gilt als Oldtimer / Youngtimer?
Ein Oldtimer ist ein Kraftfahrzeug, das vor mindestens 30 Jahren erstmals zugelassen wurde, weitestgehend dem Originalzustand entspricht und sich in einem guten Erhaltungszustand befindet. Mit H-Kennzeichen erhält der Oldtimer eine pauschale Kfz-Steuer (191,73 € pro Jahr für Pkw) und darf in Umweltzonen fahren.
Voraussetzungen für Spezialtarife
So nutzen Sie den Rechner
Tragen Sie Fahrzeugalter, geschätzten Marktwert und jährliche Fahrleistung ein. Der Rechner empfiehlt entweder Spezialtarif (deutlich günstiger), normale Kasko (z. B. bei jüngeren Fahrzeugen) oder „beides vergleichen“ bei Grenzfällen.
Wann sich ein Spezialtarif lohnt
Bei Fahrzeugen ab 30 Jahren mit H-Kennzeichen-Berechtigung und niedriger Fahrleistung ist der Spezialtarif fast immer deutlich günstiger als die normale Kfz-Versicherung — typisch 200–400 Euro pro Jahr für Haftpflicht und Vollkasko zusammen, oft sogar weniger.
Wann normale Kasko die bessere Wahl ist
Für Fahrzeuge unter 15 Jahren oder solche, die als Alltagsauto genutzt werden, bietet die normale Kfz-Versicherung mit Wertgutachten und ggf. Kaufpreisentschädigung den passenden Schutz. Eine Vollkasko mit GAP-Deckung ist hier oft sinnvoller als ein Spezialtarif.
H-Kennzeichen — wann es sich lohnt
Versicherungssumme richtig festlegen
Der Marktwert von Klassikern steigt häufig — besonders bei begehrten Modellen. Lassen Sie alle 2–3 Jahre ein Kurzgutachten erstellen und passen Sie die Versicherungssumme an. Ohne Anpassung droht im Schadenfall eine Unterversicherung — der Versicherer zahlt nur anteilig.